Sepertiyang diketahui bahwa fungsi chiller adalah mesin refrigrasi atau mesin pendingin yang berguna untuk mendinginkan fluida atau air pada bagian evaporatornya. Kemudian air dingin yang dihasilkan kemudian di alirkan menuju Fan Coil Unit (FCU) dan Air Handle Unit (AHU). Berikut akan dijelaskan mengenai fungsi komponen pada chiller.– Mengenal Fungsi Fuel Pump – Semua komponen pada kursus motor memiliki penggunaan dan fungsi yang berguna untuk membantu kinerja motor. Tidak terkecuali dengan pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar itu sendiri adalah pompa bahan bakar yang selalu ada di setiap kendaraan, apakah itu motor atau motor yang memiliki tangki bahan bakar yang terletak lebih rendah dari mesin kendaraan. Untuk mengetahui lebih jelas fungsi pompa bahan bakar dan cara kerjanya, inilah penjelasannya! Daftar Isi1 Fungsi Fuel Pump2 Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Motor Susah Lampu Indikator Injeksi Berkedip3 Jenis fuel pump berdasar cara kerja4 Cara Kerja Fuel Pump Pada dasarnya, pompa bahan bakar bertindak sebagai pemasok bahan bakar yang akan mengarah pada sistem injeksi atau karburator. Dalam kendaraan sebelumnya, biasanya pompa bahan bakar mekanik digunakan untuk mendistribusikan bahan bakar kendaraan bertekanan rendah ke arah karburator. Sedangkan pada sepeda motor yang telah menggunakan sistem injeksi, jenis pompa bahan bakar listrik yang biasa digunakan untuk mendapatkan hasil tekanan yang lebih tinggi sehingga pekerjaan motorik dapat lebih efisien. Sistem bahan bakar injeksi memang lebih efisien daripada sistem bahan bakar dalam bentuk karburator. Jadi, tanpa pompa bahan bakar di dalam kendaraan, tentu saja bahan bakar tidak akan mengalir ke karburator atau injektor dengan sendirinya. Selain itu, fungsi pompa bahan bakar lainnya adalah menjaga tekanan bahan bakar tetap dalam kondisi yang stabil dan konstan. Seperti dijelaskan sebelumnya jika pompa bahan bakar berada dalam dua jenis, yaitu mekanik dan listrik. Jenis pompa bahan bakar mekanik biasanya digunakan pada motor yang masih menggunakan sistem bahan bakar konvensional atau karburator. Sedangkan jenis pompa bahan bakar listrik ditemukan di kendaraan kendaraan menggunakan sistem injeksi. Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Rusak Berikut adalah beberapa gejala motor pompa bahan bakar yang mendekati kematian Motor Susah Distarter Jika Anda menghidupkan sepeda motor tetapi sulit untuk hidup bahkan starter normal, Anda perlu mencurigai kemungkinan bahwa pompa bahan bakar mulai lemah. Untuk memastikan pompa bahan bakar masih hidup atau tidak mudah, dapat mendengarkan buzz dari tangki bensin. Jika tak lama setelah kontak pada buzz atau suara atau suara sangat kecil, itu menunjukkan pompa bahan bakar yang lemah. Sebagai perbandingan, kondisi pompa bahan bakar saat masih bagus akan berdengung dengan keras setelah kunci kontak. Lampu Indikator Injeksi Berkedip Jika ada kedipan pada lampu mesin periksa, jelas untuk menunjukkan bahwa ada masalah yang terjadi pada motor. Namun, pompa bahan bakar yang rusak tidak selalu ditandai dengan lampu indikator malfungsi mil pada panel instrumen berkedip. Lampu MIL adalah lampu indikator yang mendeteksi kerusakan motor pada sistem injeksi. Lampu mil berada di bagian spedometer motor oranye. Jika ada masalah dalam sensor atau sistem injeksi, lampu Mil akan menyala dan berkedip. Ketika kunci kontak pada posisi pada satu mil akan menerangi sekitar 0,3 detik dan akan mati lagi. Ketika Lampu Mile Up ECM akan mendeteksi apakah kerusakan pada sistem sensor atau tidak. Jika tidak ada kerusakan, mil akan mati. Tentu saja jika lampu ini berkedip dan disertai dengan beberapa gejala di atas, maka tampaknya jelas jika pompa bahan bakar sepeda motor Anda harus diganti. Penggantian pompa bahan bakar ini perlu melepaskan beberapa baut dan penutup di tangki bensin. Jenis fuel pump berdasar cara kerja Selain fungsi pompa bahan bakar yang berbeda berdasarkan jenis kendaraan, komponen ini juga dibedakan lagi menjadi beberapa jenis sesuai dengan cara kerjanya. Pertama, ada pompa bahan bakar mekanik. Pompa bahan bakar ini didorong oleh rotasi mesin yang terhubung ke sabuk. Misalnya, hanya pada mesin diesel. Jika pada mobil, pompa bahan bakar mekanik digerakkan oleh mekanisme camshaft di kepala silinder. Kedua, ada pompa bahan bakar listrik. Pompa bahan bakar ini menggunakan motor listrik yang digerakkan oleh listrik ke motor drive. Untuk jenis ini, dibagi menjadi beberapa jenis, termasuk model yang menggunakan diafragma dengan platinum dan model biasa yang ditemukan di mesin mobil injeksi bahan bakar. Cara Kerja Fuel Pump Prinsip kerja pompa bahan bakar, apakah itu mekanis atau electirk adalah untuk menggambar bahan bakar yang terkandung dalam tangki, dan kemudian akan disalurkan ke sistem bahan bakar baik injector atau karburator. Untuk pompa bahan bakar jenis mekanik yang terkandung dalam mesin diesel, biasanya pekerjaan pompa ini didorong oleh kecepatan mesin yang terhubung ke sabuk. Sementara pompa bahan bakar dipasang pada mobil bermesin bensin, pergerakan pompa bahan bakar ini didorong langsung oleh mekanisme camshaft cam Machine yang terletak di kepala kepala silinder. Untuk cara kerjanya sendiri sebenarnya sangat sederhana. Pompa bahan bakar terdiri dari diafragma karet yang diapit dua bagian dan ditekan dengan lengan camshaft listrik yang dirancang sebagai tuas pompa. Adapun pompa bahan bakar listrik, ia bekerja menggunakan motor listrik dan didorong oleh listrik yang memasuki motor listrik yang terkandung dalam pompa bahan bakar. Karena lokasinya dekat atau di dalam tangki bensin, itu akan membuat pekerjaan mudah untuk menjaga volume bahan bakar dan juga dapat digunakan untuk mendinginkan pompa. Pompa bahan bakar listrik telah menjadi bagian dari sistem elektronik, sehingga kontrol dilakukan oleh sistem komputer yang mengatur rasio bahan bakar melalui udara, posisi throttle, dan konten dalam gas buang. Keuntungan dari jenis pompa bahan bakar ini dapat digunakan untuk pengganti gas yang menginjak dengan camshaft. Pompa bahan bakar listrik itu sendiri juga terdiri dari beberapa jenis, yang menggunakan diafragma dengan platinum dan pompa bahan bakar listrik yang sering digunakan pada mesin injeksi. Tentu saja setiap komponen di dalam mobil dapat mengalami masalah, tidak terkecuali dengan pompa bahan bakar. Untuk alasan ini, untuk menjaga pompa bahan bakar tetap tahan lama maka Anda harus menyimpannya menggunakan bahan bakar berkualitas. Dan menjaga kebersihan tangki bahan bakar. Selain itu, jangan pernah biarkan tangki bahan bakar Anda dalam kondisi yang benar-benar kosong. Demikian sedikit pembahasan mengenai Mengenal Fungsi Fuel Pump semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare . Baca juga artikel lainnya tentang Apa Saja Fungsi Teknologi Informasi Mengenal Fungsi Microsoft Outlook Fungsi Menu Bar Pada Microsoft Excel Fungsi Menu dan Ikon Pada Microsoft Excel Fungsi Menu Bar Dalam Microsoft Word
Vacuumpump pada dasarnya merupakan sebuah mesin yang bisa melakukan penarikan berbagai molekul gas yang ada pada sebuah tempat tertutup. Tujuannya agar bisa berada pada sebuah kondisi tekanan yang kamu atau perusahaan inginkan. Mesin ini merupakan komponen penting pada sebuah perusahaan yang bergerak pada berbagai industry besar diantaranya industry coating yang perlu kondisi vacuum, kemudian
Mesin diesel identik dengan suara mesin yang kasar dan knalpot mengeluarkan asap hitam. Dulu memang begitu, tapi seiring perkembangan teknologi, komponen mesin diesel yang lebih canggih dan modern. Hasilnya suara tidak berisik dan knalpot tidak lagi mengeluarkan asap hitam. Jika dulu mesin diesel hanya didominasi oleh kendaraan besar seperti truk dan bis, saat ini beberapa mobil passenger sudah menawarkan pilihan mesin diesel pada variannya. Sebut saja seperti Toyota Kijang Innova dan Toyota Fortuner, keduanya selain menawarkan mesin bensin juga menawarkan mesin diesel. Bahkan untuk unit mobil yang bermesin diesel pada varian Innova dan Fortuner merupakan tipe tertinggi dari pilihan yang ditawarkan. Komponen mesin diesel tentunya berbeda dengan versi mesin bensin. Perbedaan ini disebabkan oleh sifat mesin diesel yang memiliki kompresi tinggi. Oleh sebab itu maka perlu penyesuaian agar dari segi ketahanan mesin bisa tetap optimal. Cara kerja mesin diesel juga memang agak berbeda dari mesin bensin. Menurut laman Auto2000, bila mesin bensin menggunakan busi atau spark plug untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Maka mesin diesel membutuhkan busi pijar atau glow plug. Fungsinya meledakkan campuran bahan bakar dan udara melalui tekanan kompresi tinggi dan panas yang cukup. Berikut komponen mesin diesel Cylinder Block blok silinder Cylinder block atau blok silinder bentuknya paling besar dan terbuat dari besi tuang dengan presisi yang tinggi. Fungsi utamanya adalah untuk meletakkan berbagai komponen mesin yang mendukung proses kerja sebuah mesin diesel. Di dalam silinder blok terdapat komponen water jacket. Komponen yang berbentuk lubang di dalam blok silinder yang mengelilingi linner ini bertugas untuk membantu proses pendinginan mesin agar optimal. Selain itu terdapat pula oil feed lines. Lubang oli pada silinder blok ini bertugas menciptakan jalur oli mesin dari kepala kepala silinder menuju crankcase serta mendukung sirkulasi oli mesin ke seluruh bagian komponen mesin diesel. Cylinder head Selanjutnya ada cylinder head yang juga terbuat dari besi tuang, namun ada juga yang berbahan aluminium. Didalamnya terdapat komponen pendukung seperti valve & spring, camshaft, rocker arm, serta ruang bakar yang yang sangat penting untuk melakukan proses pembakaran. Fungsi utama dari cylinder head pada mesin diesel adalah sebagai tempat pembakaran mesin. Crankshaft Komponen crankshaft lebih familiar dikenal dengan sebutan poros engkol. Komponen ini bertugas untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerakan putar Di dalam crankshaft terdapat pula komponen pendukung proses kerjanya, adalah crank pink, crank journal serta weight balance. Piston dan connecting road Komponen mesin diesel selanjutnya adalah piston yang bertugas sebagai pengatur volume di dalam silinder agar proses kerja mesin dapat berjalan sebagaimana mestinya. Sedangkan connecting road berfungsi sebagai penerus gerak gerak naik turun piston ke bagian flywheel. Timing chain Timing chain Komponen timing chain terdapat dalam sistem mekanisme katup. Dimana fungsi utamanya adalah menghubungkan putaran dari engkol dan camshaft dengan sudut tertentu. Timing chain berbentuk seperti rantai yang berposisi di bagian depan mesin. Glow Plug Seperti disebutkan di atas, komponen mesin diesel tidak memiliki busi. Gantinya adalah busi pijar atau glow plug. Fungsi komponen ini memanaskan udara di dalam ruang bakar, sehingga mesin bisa segera mencapai temperatur pembakaran ideal untuk membakar solar dengan udara yang kemudian diubah jadi tenaga. Bila mobil bermesin diesel susah distarter, maka salah satu yang harus dicek adalah komponen glow plug. Flywheel Flywheel berfungsi untuk menyeimbangkan putaran mesin. Sebab komponen ini mampu meyimpan torsi dan fungsi lainnya adalah untuk membantu menyalakan mesin dengan banyaknya mata gigi di bagian luarnya. Oil pan oil pan Sesuai namanya, lil pan berfungsi sebagai bak penampung oli. Komponen ini sama pentingnya dengan komponen lainnya, oleh karena itu umumnya bahan materialnya terbuat dari besi yang kuat. Fuel system Fuel system bertugas untuk menyuplai bahan bakar ke ruang bakar yang disupport oleh tangki dan injektor. Umumnya mesin diesel yang beredar di Indonesia terdiri dari dua macam, konvensional yang masih banyak di pakai kendaraan besar seperti truk dan bis serta common rail yang banyak diadopsi mobil passenger seperti Fortuner dan Pajero. Setelah mengenal komponen mesin diesel dan fungsinya, mari diulas lebih lanjut kelebihan mesin diesel dibandingkan mesin bensin. Kelebihan mesin diesel Torsi tinggi Torsi tinggi pada mesin diesel Sudah bukan rahasia umum lagi jika mobil bermesin diesel mempunyai torsi yang lebih tinggi dibandingkan mobil bermesin bensin. Oleh sebab itu mayoritas kendaraan niaga seperti truk dan bis didoinasi mesin diesel. Bukan tanpa alasan, mobil niaga umumnya membawa beban angkutan yang berat, sehingga dibutuhkan torsi yang tinggi. Konsumsi bahan bakar efisien Mobil dengan mengusung mesin diesel lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, sebab mesin diesel memiliki kompresi yang tinggi dan alhasil mampu menghasilkan panas yang minim. Selain itu, bahan bakar untuk mesin diesel adalah solar yang cenderung lebih tahan panas yang tinggi. Selain itu juga dari sisi keamanan solar juga menghasilkan uap yang lebih sedikit dari bensin. Jadi lebih minim resiko jika terjadi panas tinggi, sebab api tidak langsung menyambar ke solar. Perawatan mesin lebih mudah Umumnya mesin diesel perawatannya lebih mudah dibandingkan dengan mobil bemesin bensin. Pada mobil diesel, saat melakukan servis berkala, komponen yang diperiksa adalah filter bahan bakar, radiator dan oli. “Mobil dengan mesin diesel perawatannya lebih mudah. Yang harus rutin dicek dan diperhatikan adalah filter bahan bakar, oli mesin dan kondisi radiator. Jika ketiga komponen tersebut normal, maka kinerja mesin diesel akan optimal,” terang Yono, salah satu mekanik diler Hino di bilangan Ciputat. Moladiners, itulah ulasan mengenai komponen mesin diesel dan fungsinya. Untuk informasi otomotif menarik lainnya simak terus
Posted on 28 Jan 2021 SCV adalah suction control valve yang merupakan bagian dari komponen supply pump. Ia membantu supply pump agar bisa tetap menyuplai bahan bakar bertekanan tinggi bagi komponen mesin diesel. SCV sendiri hanya ada pada mobil dengan mesin diesel common rail, khususnya tipe HP3 dengan supply pump. Untuk lebih mengenal tentang SCV, mari simak penjelasannya berikut. Mengenal SCV Seperti yang disebutkan, SCV adalah salah satu bagian utama supply pump yang bertugas mengubah tekanan bahan bakar. Bahan bakar yang diolah supply pump memiliki tekanan tinggi agar kemudian dapat bergerak ke ruang bakar. Rangkaian supply pump dengan SCV ini hanya ada pada mobil dengan mesin diesel common sendiri merupakan sebuah aktuator, yakni peralatan mekanis untuk mengontrol suatu mekanisme pada mesin. Komponen ini berhubungan langsung dengan ECU Engine Control Unit pada mesin. Dengan begitu, mekanisme yang diatur SCV dapat bekerja secara otomatis mengikuti sinyal yang diberikan. Bentuk SCV SCV memiliki model solenoid valve. Bagian dalam SCV dilengkapi dengan sebuah kumparan. Selain kumparan, SCV juga memiliki sebuah armature atau angker dinamo yang dapat menghasilkan listrik. Listrik dari armature ini nantinya membuat kumparan menjadi magnet. Armature SCV terhubung langsung dengan katup. Saat SCV menerima arus listrik dari ECU, armature akan bergerak secara otomatis dan membuka juga 3 Cara Membersihkan Jok Mobil dengan Mudah Fungsi SCV Dengan bentuk dan modelnya tersebut, lantas apa fungsi SCV pada sebuah mesin? Fungsi SCV adalah mengatur volume bahan bakar dari feed pump yang akan menuju plunger. Dengan begitu, tekanan bahan bakar yang disuplai oleh supply pump bisa tetap stabil menuju common rail pipe dan sesuai dengan kebutuhan mesin. Cara kerja SCV Kinerja SCV sangat dipengaruhi oleh ECU. Tepatnya, SCV bekerja dalam siklus tugas yang diatur oleh sinyal output dari ECU. Sinyal tersebut berbentuk gelombang frekuensi yang mengalir dengan tetap. Nilai dari gelombang sinyal yang dikirimkan ECU tersebut memengaruhi seberapa besar katup SCV terbuka. Semakin tinggi nilai frekuensi gelombang, maka arus listrik yang diterima armature pada SCV pun semakin turun sehingga katup hanya terbuka sedikit. Sebaliknya, saat nilai frekuensi gelombang menurun, maka arus listrik yang diterima armature pada SCV akan semakin naik dan katup pun terbuka lebih lebar. SCV dan supply pump Lalu, bagaimana SCV bekerja pada rangkaian supply pump? Dalam rangkaian supply pump, SCV adalah komponen yang terhubung langsung dengan feed pump. SCV menerima bahan bakar dari discharge port yang merupakan saluran keluar feed pump. Sebagian lain bahan bakar yang tidak masuk ke SCV akan diterima oleh komponen plunger. Barulah kemudian bahan bakar diteruskan ke pump SCV, supply pump pada mesin diesel tipe HP3 juga tersusun atas komponen-komponen lain. Beberapa di antaranya adalah feed pump, pump unit terdiri dari eccentric cam, ring cam, dan plunger, delivery valve, dan fuel temperature sensor. Sama seperti SCV, fuel temperature sensor pun bekerja dengan mengikuti sinyal perintah dari juga Cara Memperbaiki Sensor O2 MobilSCV adalah bagian penting dari rangkaian supply pump yang bertugas memasok bahan bakar pada mesin diesel tipe HP3. Tanpa adanya SCV, supply pump mesin diesel pun tidak akan bisa bekerja dengan maksimal. Jaga performa mobil diesel Toyota milik AutoFamily agar tetap tangguh di jalanan dengan melakukan service berkala di bengkel Auto2000. Kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media SosialSuzukiGrand Vitara Fuel Pump Components. Suzuki Grand Vitara Fuel Pumps. Suzuki Grand Vitara Fuel Tanks Filler Necks. more less Essential Suzuki Grand Vitara Fuel Pumps & Tanks Products. Image Part Name Part ID Price Reviews; Carquest Premium - Fuel Tank Pressure Sensor: Part No. ECC1445: from $164.99: This product is not rated Kyosan
Fungsi vacuum pump - Pada mesin diesel, kita akan melihat beberapa komponen pompa seperti pompa injeksi dan pompa vakum. Pompa injeksi sudah jelas fungsinya untuk meningkatkan tekanan solar, namun untuk apa fungsi pompa vakum ini ? Pengertian pompa vakum adalah sebuah komponen berbentuk pompa yang memiliki fungsi untuk menyerap tekanan pada salah satu sisi dan menekan di sisi lainnya. Pada mesin diesel, fungsi pompa ini yakni untuk meringankan beban pengereman melalui booster rem. Booster rem merupakan kokmponen berbentuk membran yang bisa meringankan pengereman dengan memanfaatkan kevakuman. untuk mesin bensin, kita tahu kevakuman di dalam intake manifold cukup kuat untuk menarik booster rem ini. namun pada mesin diesel yang tidak dilengkapi katup gas maka kevakumannya sangatlah kecil, sehingga perlu komponen khusus agar booster rem bisa bekerja. Pompa vakum akan memompa ruang didalam booster rem sehingga menimbulkan efek kevakuman. Pompa ini biasanya terletak pada ujung poros cam di kepala silinder. Cara kerja vacuum pump yakni dengan memamfaatkan putaran camshaft, hal ini karena tipe pompa ini termasuk dalam pompa rotary yang menyerap tekanan menggunakan prinsip putaran. memang pompa ini berbeda dengan pompa vakum AC yang juga menggunakan prinsip rotary, perbedaannya pada pompa vacum AC yakni menggunakan tipe turbnine sementara pada vacuum pump booster menggunakan membran sehingga meski meski putarannya kecil mampu membuat kevakuman. Demikian artikel singkat tentang fungsi dan pengertian pompa vakum pada mesin diesel, simak pula pengertian serta fungsi komponen mesin lain hanya diblog Mesin Mobil
Blackand Decker BDCB12U 12Volt 1.5Ah Battery For Gopak merupakan baterai portable pertama yang memiliki 2 fungsi yaitu sebagai power bank dan baterai untuk alat gopak dengan kapasitas 1.5Ah. Baterai ini dirancang ramping dan kompak agar mudah dibawa.
Mobil mempunyai banyak komponen di dalamnya, salah satunya adalah priming pump pada mesin diesel. Priming pump disebut juga dengan nama fuel supply pump atau feed pump. Yang mana komponen tersebut menjadi penyusun sistem bahan bakar untuk mobil yang menggunakan mesin diesel. Terdapat alasan mengapa komponen tersebut disebut priming yakni karena fungsinya sebagai penyedia bahan bakar kemudian diteruskan ke bagian injection pump pompa injeksi. Komponen yang kita bahas kali ini mempunyai 2 jenis yang disesuaikan dengan tipe dari pompa injeksi yakni tipe in-line dan distributor. Ada 2 jenis priming pump terganting tipe pompa injeksi >>> Baca Juga, Ini 3 Keuntungan Jika Menggunakan Armada Pick Up Bermesin Diesel Berikut ini merupakan informasi mengenai fungsi priming pump pada mesin diesel dan juga cara kerjanya. Fungsi Komponen Priming Pump Pembahasan pertama adalah terkait tentang fungsinya, yang mana tugasnya adalah untuk mengambil bahan bakar ditangkap dan disalurkan ke bagian pompa injeksi. Namun sebelum penyaluran dilakukan terlebih dahulu bahan bakar disaring melalui filter solar. Untuk letak dari priming pump adalah pada pompa injeksi yang untuk kerjanya dibantu oleh tenaga yang dihasilkan oleh camshaft poros nok. Tidak hanya bisa mengambil bahan bakar saja, namun komponen tersebut juga dapat menghilangkan udara pada sistem bahan bakar yang tidak diperlukan. Pada saat terjadi masalah pada bagian pompa injeksi maka hal tersebut diperlukan. Namun bila priming pump fungsinya terganggu maka bisa menjadi penyebab mobil mendadak mati. Walaupun tampak serupa, namun komponen priming pump pada mesin diesel tidaklah tergantikan. Alasannya adalah untuk komponen pompa injeksi tidak dapat melakukan pengisian cukup pada ruang bahan bakar ketika mobil dikemudikan dalam kecepatan yang tinggi. >>> Klik di sini untuk mengetahui informasi tentang review Mobil terlengkap Banyak komponen penting yang terdapat pada mesin diesel >>> Baca Juga, Mesin Diesel Ngebul Asap Warna Putih Atau Biru? Ini Penyebabnya Komponen Priming Pump Jadi priming pump memiliki beberapa komponen khusus yang menyusunnya sehingga dapat melakukan kinerjanya dengan optimal. Komponen apa saja itu? 1. Priming Pump Piston Komponen pertama yang Menyusun priming pump adalah torak atau piston. Dengan mengandalkan komponen ini membuatnya dapat menyedot bahan bakar yang berada di tangki. Fungsi dari piston sendiri adalah untuk memberikan tekanan udara di bagian tangki penyimpanan sehingga masuk dalam kondisi vakum kemudian bahan bakar bisa disedot masuk. 2. Check valve Fungsi komponen ini adalah sebagai alat untuk mencegah tekanan dari arah berlawanan yang bisa beresiko membuat aliran balik atau blackflow. 3. Filter Solar Fungsi filter solar adalah untuk menyaring bahan bakar sebelum menyalurkannya ke pompa injeksi. Jadi bahan bakar yang masuk dalam kondisi bersih. Cara Kerja Priming Pump Pada Mesin Diesel Masuk pembahasan cara kerjanya, untuk mekanismenya masih memakai konvensional dan perlu tenaga manusia. Jadi priming pump dapat melakukan kinerjanya ketikan tekanan diberikan pada pump handle dan priming pump meresponnya. Pada saat pump handle ditekan maka akan terjadi penurunan pada diafragma sistem bahan bakar. >>> Ingin membeli mobil bekas terbaik di pasaran? Dapatkan informasinya di sini Priming pump berada di bagian pompa injeksi Kemudian bahan bakar dapat mengalir karena outlet check valve dalam kondisi terbuka. Namun pada sisi lain aliran listriknya dicegah dengan menutup inlet valve. Begitupun saat handle pump dilepas maka diafragma akan bergerak dan kembali ke tempatnya sehingga kondisi tersebut jadi vakum. Pada bagian outlet check valve juga kembali tertutup dan inlet valve jadi terbuka serta ruang pompa injeksi akan dimasuki oleh bahan bakar. Dengan melihat beberapa penjelasan diatas disebutkan bahwa fungsi priming pump pada mesin diesel terbilang sangat vital. Jika tidak ada komponen tersebut maka bahan bakar tidak akan memenuhi ruang pompa injeksi pada saat mobil melaju dengan kecepatan yang tinggi. >>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya! Source
dLoW. fungsi vacuum pump pada mesin diesel
